作家 ｜ Janson
裁剪 ｜ 志豪
2026年开年，余凯立下4个flag。
车东西1月22日音书，就在刚刚的地平线年度媒体相似会上，地平线首创东说念主兼CEO余凯径直放出了四个“王炸”，径直把枪口瞄准了2026年的援手驾驶战场。
▲地平线首创东说念主兼CEO余凯
不仅要用极致的架构后果在万元级硬件上“反杀”高算力平台，更要在巅峰算力领域与特斯拉AI5伸开正面硬刚。
现时地平线的援手驾驶决策HSD已赢得10多家车企合营，超20款车型定点。
如斯来看，地平线本年不仅要卷出“科技平权”，更要通过生态的界限化效应完了行业的进一步领跑了。
1、巅峰对决：征途7全面临标特斯拉AI5
地平线在公布全新一代“黎曼架构”NPU后，其下一代计较决策征途7便蓄势待发，性能计算对标特斯拉新一代智驾芯片AI5。
▲J7全面临标AI5
就在刚刚，余凯重磅晓示征途7野心与特斯拉与AI5同步推出，且各项性能计算“特别精彩”。
▲地平线第四代BPU架构性能
要知说念，马斯克然而说过AI5比AI4要强10倍，地平线的征途7不错说是夙昔可期了。
2、单J6M智驾体验并列Orin-X，HSD方向千万量产
第二个Flag等于对于量产的，余凯示意地平线要通过优化一段式端到端（End-to-End）架构，将基于单征途6M计较决策的城区NOA体验，作念到以致超过Orin-X的弘扬。
▲单J6M超过Orin-X
现时，单征途6M的算力约为Orin-X的一半，这背后的工程才气可见一斑。
此前余凯在地平线生态大会上“城区援手驾驶行将普惠到10万元国民车型”的方向，等于要基于这一计较决策完了。
▲HSD量产方向
最终方向，地平线也曾要聚拢合营伙伴，在夙昔的3-5年，完了HSD量产千万套的方向。
3、生态闭环：勾搭更多合营伙伴
第三个Flag的关节词是联袂更多生态伙伴。余凯在现场表示，到2026年，地平线与群众的搭伙公司（酷睿程）将有至少8款新车搭载其决策上市。
此外搭伙公司智驾大陆HCT也将插足快速增永恒，此前刚刚拿到了2亿好意思元（约合东说念主民币14亿元）的融资。该公司研发的NOA亦然基于地平线单征途6M计较决策。
4、信托跃迁：城区MPI（平均接管里程）教学10倍
要知说念，MPI是算计智驾“老司机”进度的关节计算。
▲地平线2026年城区MPI方向
余凯现时径直放话，将城区NOA的MPI教学10倍云开体育，这10倍的教学意味着车辆从“偶尔需要接管”形成“基本无谓管”，处分智驾“有感却不敢用”的痛点，将用户对自动驾驶的姿色预期从“援手”教学至“信托”。