出品丨虎嗅汽车组开云体育

作家丨肖漫

头图丨视觉中国

特斯拉也曾很久莫得像一个老例车企通常呈目下破钞者眼前——六年莫得推出新车型，掌门东说念主马斯克也不再有趣于造更多电动车推进动力转型的责任，转而把更多元气心灵放在政事和东说念主工智能。

马斯克说，不是一家汽车公司，而是东说念主工智能公司，但特斯拉目下接近70%的收入照旧靠卖车，20%的收入还要靠卖电板储能系统。

上个月，特斯拉依期发布了 Robotaxi ，这可能是特斯拉最近 5 年惟一莫得宽限的家具。这是马斯克现如今惟一能给特斯拉续上的新故事。

但竞争敌手不会给特斯拉太多调动的时候。在中国，近期上市的YU7一小时得益的锁单量就也曾和特斯拉中国区半年的销量相配；在欧洲，特斯拉本年头的销量险些腰斩；在好意思国，特斯拉也靠近未知要挟，包括特朗普新政。

在销量疲软、股价低迷的双重压力下，马斯克将计谋要点转向Robotaxi和东说念主形机器东说念主Optimus，试图以手艺转换重振品牌。关联词，这一瞥型赌局充满风险。

本期车圈脉动（001）将聚焦于特斯拉，分析这家好意思国汽车公司的转型教练。

【近期动向速览】

2025年Q2请托量38.4万辆，同比下滑13.5%，继Q1下滑13%后连气儿两个季度负增长。

7月1日，特斯拉高管奥米德·阿夫沙尔离开，马斯克亲身接受泰西销售业务，朱晓彤认真人人制造。

年内股价累计下落26%，成为好意思国科技巨头中发扬最差的公司，7月初单日暴跌5.34%。

解除诱骗低价车型\"Model 2\"筹谋，转而专注Robotaxi和东说念主形机器东说念主Optimus诱骗。

6月22日，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀开动Robotaxi无东说念主驾驶出租车就业试运营。

【算作分析：特斯拉参加计谋十字街头】

特斯拉目下的连气儿操作，中枢是\"断舍离+作死马医\"，试图从车企绝对转向科技公司。

高管重组，反馈马斯克对销售下滑的心焦，亲身接办泰西市集，意图平直施压扭转粗疏。

解除低价车型筹谋，实质上是特斯拉主动砍掉与传统车企同场竞技的阵线，转向押注自动驾驶等高壁垒手艺。

推出Robotaxi就业，是马斯克将\"软件化\"视为特斯拉救命稻草的明证，试图以就业订阅替代单车销售利润，并以此撬动FSD的付费利用。

里面东说念主事漂泊庸碌，包括Optimus姿首认真东说念主和高管下野，表露公司里面靠近浩繁转型压力。

这一系列操作标明，马斯克正在从\"电动车制造商\"向\"转移科技公司\"转型，但过渡期充满不幸与不笃定。

【竞争视角：特斯拉在多线战场失守】

同期，马斯克将要点转向X、SpaceX等多家公司，个东说念主行为握续为特斯拉品牌带来负面影响，在泰西市集尤为剖析。中国电动车厂商以更低资本坐蓐出更智能的家具，如比亚迪推出的5分钟快充手艺比特斯拉超充快4倍。

【品牌判断：特斯拉走向高风险的转型赌局】

特斯拉的最大变化不是销量下滑，而是计谋方针的绝对漂浮。

从\"我是电动车疏导者\"到\"我是自动驾驶和AI公司\"，标明马斯克已不再确信纯电动车阵势的永恒增漫空间。

关于一家以制造业起家的公司，向软件就业和机器东说念主转型存在浩繁风险和材干缺口。

转型路上，特斯拉靠近三大挑战：

Robotaxi能否完竣生意价值？单车日净利可能在25-40好意思元（华兴证券测算），但手艺阶梯存争议且实现难度很大。

汽车销量握续下滑若何办？彭博社展望2025年请托量或降至165万辆，同比下降8%。

品牌溢价材干能否守护？毛利率已从峰值的 30.5%下滑至16.3%。

【后续防备点】

好意思国电动车税收抵免将于2025年9月30日到期，若无法无间，特斯拉或每年失掉12亿好意思元收入（数据来自摩根大通）；

马斯克是否会重新将主要元气心灵放回特斯拉，泰西国度是否还看好马斯克对特斯拉的疏导力；

特斯拉下一代全自动驾驶（FSD）芯片 AI 5 能否让FSD材干到达新高度，以撑握其快速在 L4 赛说念上膨大。

面对中国品牌在欧洲和中国市集的强势冲击，特斯拉若何调动家具策略。

Cybercab无东说念主驾驶车型的量产时候表和边界膨大筹谋。

马斯克和特朗普的骂战若何完结。

✍️ 虎嗅汽车点评：

特斯拉正履历2013年以来最大危险，马斯克押注自动驾驶是一场高风险赌博。若近三年无法实现手艺冲破，特斯拉不仅将失去电动车疏导者地位，还可能靠近更严峻的生涯教练。

（本专栏内容乃虎嗅剪辑与AI共创而成）

本文来自虎嗅，原文链接：https://www.huxiu.com/article/4540227.html?f=wyxwapp